車橋氣密性檢驗(yàn)的裝置用于車橋氣密性試驗(yàn)，檢測車橋泄漏。由于其檢測方便、清潔、成本低而受到制造商的青睞！

由于部件砂眼、氣孔、接合面縫隙等缺陷不易及時(shí)發(fā)現(xiàn)，汽車車橋漏油現(xiàn)象較為普遍，給汽車車橋廠家?guī)磔^大的經(jīng)濟(jì)損失和負(fù)面設(shè)備影響。因此，車橋氣密性檢測尤為重要。

但市場上傳統(tǒng)的車橋氣密性檢驗(yàn)的裝置存在精度不足、定位不足等缺點(diǎn)，難以檢測到微小的泄漏點(diǎn)，不能保證檢測后的產(chǎn)品全部合格。

為了解決現(xiàn)有的不足，岳信儀器推出了高精度車橋氣密性檢驗(yàn)的裝置，能夠地保證了車橋的制造質(zhì)量。

汽車后橋和驅(qū)動(dòng)橋組裝完成后，應(yīng)進(jìn)行氣密性泄漏試驗(yàn)，以檢查橋內(nèi)腔是否有漏油缺陷。

傳統(tǒng)的氣密性檢測大多采用浸水或浸油法，但這些方法存在很多缺陷，如檢測結(jié)果不穩(wěn)定，受操作人員經(jīng)驗(yàn)影響較大；檢測時(shí)間長，對于微小泄漏的檢測時(shí)間更長；不適合流水線操作等等。目前大型車橋氣密性試驗(yàn)均采用氣密性檢驗(yàn)的裝置進(jìn)行。

車橋產(chǎn)品體積大，內(nèi)腔形狀不規(guī)則，可采用流量法測量(部分廠家采用差壓法測量)，這種壓力的設(shè)定取決于車橋內(nèi)油封的工作壓力，車橋內(nèi)油封均為旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈，工作壓力小于等于0.05MPa。應(yīng)確保氣密性檢測對油封的影響在工作壓力范圍內(nèi)，測試壓力可設(shè)置為30kPa。根據(jù)這個(gè)數(shù)據(jù)選擇氣密性檢驗(yàn)的裝置的型號(hào)。

岳信儀器-專注于氣密性檢驗(yàn)的裝置的研發(fā)和生產(chǎn)，期待與您的每一次溝通。

本文為廣州岳信儀器有限公司原創(chuàng)文章，未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載。